Définition et mise au point d'une méthode permettant de caractériser le confort dans les autobus à partir de mesures physiques de vibrations et d'apporter des éléments utiles pour la détermination des limites admissibles.
A - Document de synthèse.- pag. mult.
B - Volume 1.- 113 p.
C - Volume 2 - Autobus n°1.- 300 p.
D - Volume 5 - Autobus n°2.- 300 p.
E - Volume 6.- non pag.