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Auteur : "FRYBOURG (M)"

 
 




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Groupe de travail - Mission ministérielle du 22 octobre 1993 BESSAY (G), CROCHET (G) Crise du fret et prospective intermodale. FRYBOURG (M), WIERINK (M), GRESSEL (R) Logistique et transports : conséquences pour l'emploi. - 89 p. BROSSIER (C), SALMON LEGAGNEUR (G) Une politique pour le développement du transport combiné rail-route. - 18 p., annexes. BERNADET (M), DENOYELLE (H) Distribution des marchandises en zone urbaine. - 17 p., annexes.CONSEIL NATIONAL DES TRANSPORTS
BERNADET (M); BESSAY (G); BROSSIER (C)		1994
Impact de la flexibilité des comportements de déplacements.FRYBOURG (M)1996
Infrastructures ou réseaux territoriaux.CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS
FRYBOURG (M)		1988
L'Europe des transports et des communications.FRYBOURG (M)1990
L'avenir d'une centenaire : l'automobile.FRYBOURG (M); PRUD'HOMME (R)1984
L'innovation dans les transports.FRYBOURG (M)1987
L'innovation de rupture.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
FRYBOURG (M)		2002
La biomécanique des chocs et la protection des passagers par Michel Frybourg, ingénieur général honoraire des Ponts et Chaussées. Bernard Gauvin, ingénieur général des Mines, chargé de la réglementation technique à la DSCR et Philippe Ventre, président de l'UTAC.FRYBOURG (M); GAUVIN (B); VENTRE (V)1999
La demande de transport. De la modélisation des trafics à l'appréhension des besoins.ECOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSEES
QUINET (E); GIRAUDET (P); LESOURNE (J)		1982
La logistique intégrée va faire naître une nouvelle génération de transporteurs.FRYBOURG (M)1992




 








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