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"GLACHANT (M)"
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Un péage urbain à Paris ? Une évaluation des effets distributifs de quatre scénarios.
ECOLE DES MINES Paris
GLACHANT (M)
2005
Un péage urbain à Paris ?
GLACHANT (M); BUREAU (B)
2006
Qualité de l'air : quelles solutions dans le domaine des transports et de la mobilité ? Débat.
NEGRE (L); GLACHANT (M); VUILLEMIN (N)
2013
Négociations climatiques internationales : la question du transfert des technologies.
GLACHANT (M)
2015
Negotiating a voluntary agreement when firms self-regulate.
FLECKINGER (P); GLACHANT (M)
2011
Modélisation du financement du service public des déchets ménagers.
MINISTERE DE L'ECOLOGIE ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE; DIRECTION DES ETUDES ECONOMIQUES ET DE L'EVALUATION ENVIRONNEMENTALE; CENTRE D'ECONOMIE INDUSTRIELLE
GLACHANT (M)
2003
Les engagements volontaires de l'industrie dans le domaine de l'environnement : avantages et inconvénients. Rapport final. Juin 1997.
MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CENTRE D'ECONOMIE INDUSTRIELLE
GLACHANT (M); PESARO (G); BORKEY (P)
1997
Le péage urbain : peut-être, mais comment ?
CROZET (Y); GLACHANT (M)
2007
Le concept de responsabilité élargie du producteur et la réduction à la source des déchets de consommation.
GLACHANT (M)
2005
La responsabilité sociale de l'entreprise et les accords volontaires sont-ils complémentaires ?
FLECKINGER (P); GLACHANT (M)
2009
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