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Auteur : "LAMBERT (J)"

 
 




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Analyse coût-avantage des politiques à long terme de lutte contre le bruit des transports terrestres. Rapport final. Septembre 1981.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; MISSION DES ETUDES ET DE LA RECHERCHE Groupe d'évaluation de l'environnement et du patrimoine; INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS; CENTRE D'EVALUATION ET DE RECHERCHE DES NUISANCES ET DE L'ENERGIE
LAMURE (C); LAMBERT (J)		1981
Basses fréquences acoustiques et vibrations engendrées par les trafics routiers-5. - éléments de la gène exprimée par les riverains. - origine et importance des sollicitations perçues. Rapport de fin d'étude (1ère partie). Décembre 1980.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS; CENTRE D'EVALUATION ET DE RECHERCHE DES NUISANCES ET DE L'ENERGIE
LAMURE (C); FAVRE (B); BONNARDEL (G)		1980
Caractériser et modéliser le bruit des transports en milieu urbain. Journée spécialisée du 28 mai 1998.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
HAMET (JF); LAMBERT (J); LELONG (J)		1998
Caractéristiques, mesures et descripteurs acoustiques de la gêne due au bruit.LAMBERT (J)2002
Comparaison de la gêne produite par le bruit ferroviaire à celle produite par le bruit routier. Synthèse bibliographique.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE LEN
CHAMPELOVIER (P); LAMBERT (J)		1994
Comportement dans l'habitat soumis au bruit de la circulation.CENTRE D'EVALUATION ET DE RECHERCHE DES NUISANCES ET DE L'ENERGIE; INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS
LAMBERT (J); SIMONET (F)		1980
Consommation d'énergie par les véhicules routiers.INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS
ROUMEGOUX (JP); DREYER (P); LAMBERT (J)		1976
Constat sur l'exposition au bruit de la population européenne.LAMBERT (J)2001
Dossier : 2èmes assises de l'environnement sonore. Nuisances sonores et rationalité économique. Rapport pour le Comité des applications de l'Académie des sciences.LAMBERT (J); KAIL (JM); QUINET (E)1999
ODossier environnement. VALLET (M).- Les nuisances sonores engendrées par le trafic aérien. LAMBERT (J).- Les nuisances sonores engendrées par les trains à grande vitesse. STAFFELBACH (HP).- L'attitude des aéroports face à la problématique de l'environnement.INSTITUT DU TRANSPORT AERIEN
VALLET (M); LAMBERT (J); STAFFELBACH (HP)		1992




 








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