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Auteur : "UNION DES SOCIETES FRANCAISES D'AUTOROUTES A PEAGE"

 





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Evaluation de l'impact du TGV nord-européen sur la mobilité.SES; SOCIETE FRANCAISE D'ENQUETES PAR SONDAGE; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
HOUEE (M); LEFOL (JF); CALZADA (C)
1998
OObservation du transit routier de marchandises à travers la France. Vol.1 - Analyse des enquêtes aux frontières. - 17 p. Vol.2 - Analyse des itinéraires empruntés. - 43 p. Vol.3 - AnnexesOEST; SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET DES AUTOROUTES; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
1995
Le modèle MITHRA. Extrapolation à court terme des débits observés sur un réseau autoroutier à partir de la connaissance de la structure des déplacements ainsi que des temps de parcours.INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; UNION DES SOCIETES FRANCAISES D'AUTOROUTES A PEAGE
ARON (M)
1995
Bilan des effets économiques et sociaux des autoroutes de liaison. Programme commun de recherche - développement des sociétés d'autoroutes.UNION DES SOCIETES FRANCAISES D'AUTOROUTES A PEAGE; INGENIERIE DES SYSTEMES D'INFORMATION ET DE SECURITE
CHAGNAUD (V)
1994
Statistiques du trafic 1980-1992.UNION DES SOCIETES FRANCAISES D'AUTOROUTES A PEAGE
1993
Contribution des transports combinés à une meilleure régulation des flux de marchandises sur les axes français Nord/Sud-Est à vocation européenne. Rapport général.SNCF; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; DELEGATION A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET A L'ACTION REGIONALE
1991