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A. Première partie : les inégalités de capacité fiscale entre les départements. 144 p. B. Deuxième partie : la redistribution interdépartementale. p. 145 à 430. C. Troisième partie: La redistribution intra-départementale. p. 431 à 609. D. Analyse micro-économique de l'investissement communal. Application au cas de la ville de Rennes 1954-1978. Annexe statistique. E. Annexe méthodologique.SAE; CENTRE REGIONAL D'ETUDES ET DE FORMATION ECONOMIQUE
GUENGANT (A); COUTELLE (D)		1979
APM 96. Les transports collectifs automatiques en marche vers le 21ème siècle. Volume 2. (5ème colloque international sur les transports collectifs automatiques. 10 - 14 juin 1996)AFCET; AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS
1996
OAnalyse comparative des mesures d'intervention publique en soutien au transport maritime.CANADA Québec Ministère des transports; CANADA Université du Québec Rimouski
GUY (E); URLI (B)		2009
Analyse économique des propositions et stratégies développées par les acteurs publics et privés nationaux et internationaux face au problème du CO2.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; GROUPE DE PROSPECTIVE; CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE; CENTRE ECONOMIE ESPACE ENVIRONNEMENT
BENHAIM (J); CARON (A); LEVARLET (F)		1991
Assessing the international position of EU's research and technological development and demonstration (RTD&D) on hydrogen and fuel cells.INSTITUTE FOR PROSPECTIVE TECHNOLOGICAL STUDIES; EUROPEAN SCIENCE AND TECHNOLOGY OBSERVATORY; COMMISSION EUROPEENNE Joint research centre
2005
Associations : un paysage en mutation. Institutions sans but lucratif : cinq modèles.ARCHAMBAULT (E); TCHERNONOG (V)2011
Australie. La nouvelle ligne Adélaïde-Darwin.2003
Australie. Melbourne roule français, avec Transdev et Connex qui vont exploiter les tramways et les trains de banlieue.2004
Aérien : la pire cuvée depuis la guerre du Golfe.2002
Aéroportuaire, le nouvel empire nippon.1994




 








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