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Analyse économique des propositions et stratégies développées par les acteurs publics et privés nationaux et internationaux face au problème du CO2.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; GROUPE DE PROSPECTIVE; CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE; CENTRE ECONOMIE ESPACE ENVIRONNEMENT
BENHAIM (J); CARON (A); LEVARLET (F)		1991
Annales 2002. - Renforçons notre engagement pour le développement durable. - Le projet industriel. - Le premier "paquet ferroviaire" et sa transposition en droit français. - L'ouverture à la concurrence dans le transport ferroviaire, quel type de concurrence pour quels concurrents ? - Les performances des principales compagnies ferroviaires européennes en 2001. - L'application des péages ferroviaires en Europe. - Le point sur la libéralisation du système ferroviaire britannique. - Normalisation et évaluation de la conformité dans le domaine ferroviaire. - La Poste, des ambitions européennes, des missions de service public, trois métiers à développer.SNCF Direction de la stratégie
2003
Annales 2004 - 2005.SNCF Direction de la stratégie
SPRENGER (F); BARLET (A); CAVARROC (N)		2005
Aperçu sur le service auto/train.MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction des relations économiques extérieures
2002
Après l'élargissement de l'UE : la réorientation du trafic combiné.2006
Après le tram, le trolley ? Plus capacitif et plus propre que le bus, moins coûteux que le tram, peut-il faire son retour dans les villes françaises ?2004
Associations : un paysage en mutation. Institutions sans but lucratif : cinq modèles.ARCHAMBAULT (E); TCHERNONOG (V)2011
Au sein de l'Europe, la France reste la plus cabotée.2006
Autriche : adieu aux écopoints.2004
Autriche : le cabotage sous contrôle.2007




 








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