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Les transports dans les grandes métropoles : quand la richesse fait la différence.POMMELET (P); SERVANT (L)1990
Après 20 ans de modernisation de la gestion publique, où en-est-on ? Entretien avec Alex Matheson. Perspective gestions publiques. Revue de l'OCDE sur la gestion budgétaire.POLLITT (C)2006
Economie urbaine et régionale. Géographie économique et dynamique des territoires.POLESE (M); SHEARMUR (R); TERRAL (L)2015
La stabilité des modèles de localisation industrielle. Une analyse pour soixante-et-onze secteurs d'activité économique, Canada 1971-2001.POLESE (M); SHEARMUR (R)2007
OProspective. Enjeux et perspectives de la consommation collaborative. A - Rapport final.- 333 p. B - Annexe - Parangonnage international.- 58 p. C - Annexe - Enquête auprès des consommateurs.- 99 p.POLE INTERMINISTERIEL DE PROSPECTIVE ET D'ANTICIPATION DES MUTATIONS ECONOMIQUES; MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction des entreprises; POLE DE COMPETITIVITE DES INDUSTRIES DU COMMERCE
2015
OLe développement durable urbain en débat : réflexions à partir de l'exemple canadien.PLAN URBAIN; PIR VILLES; MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
SCHERRER (Franck); GARIEPY (Michel); MACLAREN (Virginia W)		1995
Les transports ferroviaires sous régime de la températeure dirigée (fin).PIEFFORT (M)1959
Europe laitière. Valoriser tous les territoires pour construire l'avenir.PFLIMLIN (A)2010
Evaluation des activités de transport maritime en Arctique canadien.PELLETIER (JF); GUY (E)2012
Etude de préfaisabilité d'un service voyageurs par train à très grande vitesse entre Montréal et New-York via le Vermont. Rapport définitif.PEAT MARWICK
1985




 








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