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Lieu : "CHAMPAGNE ARDENNE"

 
 




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OLes régions du Nord de la France et le tunnel sous la Manche. Incidences du lien fixe transmanche et des infrastructures associées, sur le développement du Nord-Pas-de-Calais, de la Champagne-Ardenne, de la Haute-Normandie et de la Picardie. (manque p.91-92)DELEGATION A L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET A L'ACTION REGIONALE; ACT
METGE (P); POTEL (JY)		1988
Les nouvelles technologies dans le bassin parisien. Les télécommunications dans le bassin parisien : des liens de solidarité.ADAM (F)1994
Les modes de financement des infrastructures de transport. Synthèse de l'étude.ASSOCIATION DES REGIONS DE FRANCE; CAISSE DES DEPOTS; ERNST ET YOUNG
2007
Les migrations alternantes en Picardie en 1999.DRE Picardie; UNIVERSITE Picardie
ETOME (P)		2002
Les investissements en infrastructures fluviales, région par région.2007
Les futurs contrats de plan Etat/régions 2000-2006.1999
Les contrats de projets Etats-régions 2007-2013. D'un CPER à l'autre (Seconde partie).2007
Les contrats de plan 2014-2020 pour les transports multimodaux. Des connexions massifiées avec l'hinterland. Préparer un nouveau modèle économique : celui du report modal.2014
Les collectivités territoriales face aux stratégies logistiques des opérateurs privés : une étude de cas.PACHE (G)1993
Le transport de voitures neuves pour la région Champagne-Ardenne.DRE Champagne-Ardenne
1992




 








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