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Les politiques de transports collectifs à Curitiba et Recife.
1991
Entre tramway et bus : le BHNS. BHNS : de Curitiba à Evry. Ce nouveau concept-bus qui parcourt le monde.
2006
Curitiba et l'urbanisme sécuritaire.
2000
Mobilités urbaines. Eloge de la diversité et devoir d'invention.
AMAR (G)
2004
"Ce que j'ai vu à Curitiba". A l'occasion de la journée consacrée aux villes mythiques le 31 mai, au Club Mobilité du CERTU, Georges Amar a confié sa conception du BRT (Bus rapid transport) brésilien.
AMAR (G)
2005
Plans de déplacements urbains. Prise en compte de la pollution de l'air, du bruit et de la consommation d'énergie.
CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
1999
Les transports collectifs de surface en site propre. Etudes de cas en France et à l'étranger.
CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES; SYNDICAT MIXTE DES TRANSPORTS POUR LE RHONE ET L'AGGLOMERATION LYONNAISE
1995
Villes et développement durable. Objectif XXIème siècle.
CENTRE NATIONAL DE LA FONCTION PUBLIQUE TERRITORIALE Poitou Charente; DISTRICT Poitiers; DOSSIERS ET DEBATS POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE 4D
GARRIN FERRAZ (G); MASSON (J)
1998
Transport privé et public, mobilité, communication et enjeux urbains. Série des guides EPE pour le développement durable en Europe.
EUROPEAN PARTNERS FOR THE ENVIRONMENT; PARTENAIRES EUROPEENS POUR L'ENVIRONNEMENT
1996
Curitiba et Recife dans l'expérience brésilienne d'organisation des transports.
INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE; CONFERENCE SUR LE DEVELOPPEMENT ET L'AMENAGEMENT DES TRANSPORTS URBAINS DANS LES PVD
BRASILEIRO (A)
1994
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