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Energy efficiency : temporal and geographical trends in Europe.STEAD (D)2009
Contingent valuation, transport safety, and the value of life.SOGUEL (N); DESAIGUES (B); RABL (A)1995
Market-based instruments for environmental management. Politics and institutions.SKOU ANDERSEN (M); SPRENGER (RU)2000
OLe positionnement des pavillons tiers dans le transport routier de marchandises européen et français.SESP
ROUCHAUD (D)		2005
OLe transport routier de marchandises en Europe en 2003.SESP
DECURE (JP); DELORT (A); SABOULIN (M DE)		2005
OLe cabotage routier dans les pays de l'Union européenne.SES
HUAULT (P)		1997
OAcceptabilité sociale des poids lourds. Situations et politiques en France et à l'étranger.SERVICE D'ETUDES TECHNIQUES DES ROUTES ET DES AUTOROUTES
BERENI (M)		2008
Un pavillon attractif, un cabotage crédible. Deux atouts pour la France.SENAT
RICHEMONT (H DE)		2003
Rapport d'information fait au nom de la commission des finances sur la fiscalité en Europe. A - Tome 1 - Présentation générale. B - Tome 2 - Annexe. - 111 p. Rapport des experts consultés par la commission. - p. mult.SENAT
PONCELET (C); CHINAUD (R)		1990
OInterconnexions des LGV (lignes grande vitesse) européennes. Rapport à Monsieur le Premier ministre sur les projets de lignes à grande vitesse en Europe, les enjeux d'interopérabilité et les conséquences de l'ouverture à la concurrence.SENAT
JOLY (B)		2003




 








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