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Lieu : "LONDRES"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Le péage urbain de Londres.TETU (C)2004
Résultats de l'exploitation des ports maritimes. Récapitulatif. 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 (pas de résultats depuis 2002) (version numérique sur demande)DIRECTION DU TRANSPORT MARITIME DES PORTS ET DU LITTORAL; DIRECTION DES PORTS
2004
Comparaison de l'utilisation de la bicyclette dans trois capitales européennes : Paris, Berlin, Londres.INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION ILE-DE-FRANCE; REGION Ile-de-France
2004
The future of transport : a network for 2030.GRANDE-BRETAGNE Department of transport
2004
Polycentrisme et déplacements dans le bassin parisien. Quelques idées ... présentation du 12 mai 2004.DRE Ile-de-France
2004
Les outils de régulation de la congestion en zone urbaine.MINISTERE DE L'ECONOMIE Direction de la Prévision
POIBLANC (B)		2004
Démocraties métropolitaines. Transformations de l'Etat et politiques urbaines au Canada, en France et en Grande-Bretagne.JOUVE (B); BOOTH (P)2004
Guide technique et juridique pour les livraisons en ville.GROUPEMENT DES AUTORITES RESPONSABLES DE TRANSPORT; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
DABLANC (L)		2004
OTarification de la circulation en zone urbaine. Le cas du péage urbain de Londres.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
BUREAU (Benjamin)		2004
Economie des effets distributifs de la tarification de circulation en zone urbaine.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; D4E Service de la recherche et de la prospective; MISSION INTERMINISTERIELLE DE L'EFFET DE SERRE; ASSOCIATION POUR LA RECHERCHE ET LE DEVELOPPEMENT DES METHODES ET PROCESSUS INDUSTRIELS; CENTRE D'ECONOMIE INDUSTRIELLE
GLACHANT (M); BUREAU (B)		2004




 








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