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"MACON"
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Les effets du TGV sur les agglomérations du Centre et du Sud-Est.
OEST; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
PLASSARD (F); MULLER (M)
1985
Les ports fluviaux. Strasbourg, une position stratégique sur l'axe rhénan. Aproport, le port de Saône.
1990
Mâcon : ville et VNF main dans la main pour la restauration et l'extension du port.
2004
Mâcon. Etude préliminaire d'infrastructure de transport.
CETE Lyon
1973
Organisation des gares routières ou centres d'échange et de correspondance. Comparaison de cas. Vol. I - Note de synthèse. Vol. II - La gare routière de Saint-Omer, Macôn, Metz, Thionville, Troyes, Nancy, Amiens. Vol.III - La gare routière de Mortagne, Brive-La-Gaillarde, Sarreguemines, Le Puy.
DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; CETE Est
JELOCHA (B)
Plan Rhône : priorité aux ports.
2007
Port de Marseille-Fos pour le trafic fluvial.
2009
Schémas directeurs d'accessibilité : un retard annoncé.
2008
Schémas directeurs d'accessibilité de transports collectifs urbains : analyse de cas.
CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES
DEJEAMMES (M); LE RUYET (A); MONTCOUQUIOL (M)
2006
TGV Mâcon-Genève : 34km de tunnel sous le Jura ?
1990
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