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OLoisirs et mobilités - Première phase.UNIVERSITE Vincennes; ASSOCIATION POUR LA RECHERCHE ET LE DEVELOPPEMENT EN URBANISME; SAEI
ASCHER (F); SCHECHT JACQUIN (J)		1980
OLes transports en commun en chiffres en Ile-de-France. Chiffres 2000 à 2009. Edition 2011.SYNDICAT DES TRANSPORTS PARISIENS; SYNDICAT DES TRANSPORTS D'ILE-DE-FRANCE; OBSERVATOIRE DE L A MOBILITE EN ILE DE FRANCE
2011
Lignes de minibus en banlieue, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne. 5 fasc. en 1. Fasc. 1 - Note de présentation calcul de trafic potentiel. Fasc. 2 - Note sur la typologie des lignes de minibus et taxis collectifs. Fasc. 3 - Département du Val-de-Marne. Fasc. 4 - Département Seine-Saint-Denis. Fasc. 5 - Département Hauts-de-Seine.SRE Région parisienne
1973
Les villes nouvelles - Atlas statistique 1968 - 1999 - Edition papier et cédérom.SES; INSEE; DRE Ile-de-France
2005
Etude Energie-Urbanisation.SAEP; TECHNIVILLE; CENTRE D'ETUDES ET DE RECHERCHES ECONOMIQUES SUR L'ENERGIE
DELPIERRE (JL)		1982
Catalogue de projets. Aménagement urbain. 9 fasc. en 1.SAEI; INSTITUT D'AMENAGEMENT ET D'URBANISME DE LA REGION PARISIENNE
1974
L'impact de l'action administrative sur les marchés de transport de fret.SAE; INSTITUT EUROPEEN D'ADMINISTRATION DES AFFAIRES
DUPUY (F); THOENIG (JC)		1980
La place du TGV français dans le maillage européen.ROSSET (VC)1990
Le téléphérique urbain, une solution pour l'Ile-de-France.RISPAL (Y)2013
Le site d'aménagement téléportuaire de Marne-la-Vallée. Le réseau optique flexible de Marne-la-Vallée.RICONO (G)1994




 








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