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Lieu : "MASSIF CENTRAL"

 
 




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Impacts résiduels d'anciennes mines. Septembre 1983.SECRETARIAT D'ETAT CHARGE DE L'ENVIRONNEMENT; DELEGATION A LA QUALITE DE LA VIE; ATELIER CENTRAL DE L'ENVIRONNEMENT; BUREAU DE RECHERCHES GEOLOGIQUES ET MINIERES
MAUBERT (F); SAUTER (M); CARLY (R)		1983
L'autoroute A75 (section Clermont-Ferrand-Séverac-le-Château) facteur d'aménagement du territoire et de développement économique.LE LORC'H (G); PIQUANT (M)2008
L'avenir à long terme des zones rurales fragiles. Approche par le jeu prospectif d'une question complexe.PIVETEAU (Vincent)1994
La Direction Générale des Transports Intérieurs et le 7ème plan.SAE
1978
Le développement des villes françaises de dimension européenne et les réseaux de villes.CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL
FABRE (J)		1991
OLe nouveau plan routier et autoroutier présenté par Pierre Méhaignerie le 10 février 1988.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
1988
Les projets logistiques du Massif Central.1993
Les remontées mécaniques en France. Le parc au 31 décembre 2001. Le trafic de la saison 2001-2002.DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES Service technique des remontées mécaniques
2002
Prospective biodiversité et territoires 2030. Rapport final d'étude.CGDD Délégation au développement durable Mission prospective; BIOTOPE
2012
ORecherche sur la sismotectonique du Sud-Ouest de la France (Pyrénées et Bassin aquitain). 2ème partie : synthèse sismotectonique. Juillet 1994.MINISTERE DE L'INDUSTRIE; MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES ECONOMIQUES INTERNATIONALES; BUREAU DE RECHERCHES GEOLOGIQUES ET MINIERES
BLES (JL); DOMINIQUE (P); GODEFROY (P)		1994




 








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