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Dessertes TGV et localisation des entreprises dans les quartiers de gare : une activation du potentiel de proximité avec Paris ? Le cas du quartier Clairmarais à Reims.BECKERICH (C); BENOIT BAZIN (S); DELAPLACE (M)2016
Valorisation touristique du patrimoine et dessertes TGV : le cas de quatre villes intermédiaires proches de Paris.BAZIN-BENOIT (S); BECKERICH (C); DELAPLACE (M)2015
OProjet Jumelage. Evaluation des effets du jumelage des ITT sur le fonctionnement et la perception du territoire. Approches diachroniques, cas pratiques, et méthodologies d'objectivation. Rapport final. 30 septembre 2015.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; UNIVERSITE Lorraine; LABORATOIRE LOTERR; INSTITUT NATIONAL DE LA RECHERCHE AGRONOMIQUE
DESHAIES (Michel); MICHEL (Nadia); PAYRE (Renaud)		2015
Coupures urbaines. Raccommoder la ville.2014
Les métamorphoses de l'autoroute urbaine.FEDERATION NATIONALE DES AGENCES D'URBANISME
2014
La qualité urbaine à l'épreuve des partenariats publics privés.2013
Dossier. Aménagement durable : passage à l'acte.2013
Dossier. Territoires : quel est l'effet TGV ?2012
OLes transports publics urbains en France. Organisation institutionnelle - Edition 2012.DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES; CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES; CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
2012
Atlas du tramway dans les villes françaises.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; MINISTERE DE LA CULTURE Direction de l'architecture et du patrimoine.; GROUPEMENT DES AUTORITES RESPONSABLES DE TRANSPORT
LAISNEY (François)		2011




 








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