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Lieu : "RENNES"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Raisons et pratiques de la pendularité intensive. Le temps de trajet, entre subi et choisi.VINCENT GESLIN (S); JOLY (I)2012
Répercussion de l'écotaxe poids lourds : des ordres de grandeur pour les chargeurs.2012
Le business model entre en gare. Pôles d'échanges multimodaux.2012
Actes du colloque "Eco-quartiers et environnement sonore". De la lutte contre le bruit à la conception d'une ambiance sonore confortable.2012
OQuelle place des espaces boisés dans la construction des villes ? Approche comparative sur trois agglomérations de l’ouest de la France. Rapport final. Février 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; AGROCAMPUS OUEST; INSTITUT NATIONAL D'HORTICULTURE ET DE PAYSAGE
DANIEL (Hervé); BEAUJOUAN (Véronique); MONTEMBAULT (David)		2012
OEnquête nationale des passagers aériens - 2011. Résultats de l'enquête pour l'ensemble des aéroports de métropole.DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE
2012
L'association du public aux projets de trames vertes urbaines. Quelles perceptions de la biodiversité par les habitants ? Cas de trois métropoles de l'Ouest de la France (Angers, Nantes, Rennes).LE BOT (JM); PHILIP (F)2012
L'autopartage en quête de modèle économique.2011
Mobilité durable : l'exemple de la ligne b du métro de Rennes ou comment passer des belles promesses au concret.JEHANNO (A); LE LAN (C)2011
Dossier. Tram train et territoires.2011




 








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