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Lieu : "RENNES"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Raisons et pratiques de la pendularité intensive. Le temps de trajet, entre subi et choisi.VINCENT GESLIN (S); JOLY (I)2012
L'année du transport public 2002. 1992 - 2001 : 10 ans pour une renaissance. Annuaire : les 1000 du transport public (Noms et coordonnées de 1 000 spécialistes du transport collectif).VIE DU RAIL
2001
Rennes et Genève. Pollution atmosphérique et choix de transport urbain.UNIVERSITE Rennes Laboratoire de recherches en sciences humaines et sociales; URBAMETRIE Genève
CHEVRIER (S); KAUFMANN (V); JEMELIN (C)		1998
De la fraude dans les transports publics à l'insécurité. Etude d'un lien négligé entre deux phénomènes.UNIVERSITE Grenoble Institut d'Etudes Politiques
METZ PAZZIS (H DE)		2002
Etude d'une proposition d'interface télébillettique.UNION DES TRANSPORTS PUBLICS; FONDS D'INTERVENTION POUR LES ETUDES ET RECHERCHES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
2000
Image du district et réflexions sur le TGV.TMO OUEST
1988
L'imagination au service du transport. De Matra transport à Siemens transportation systems.SIEMENS
2001
Analyse typologique des situations locales de l'habitat au niveau des communes et des quartiers. IRIS 2000.SES
2002
Transports et aménagement urbain : l'offre et les besoins d'observations statistiques pour le choix et la conduite des politiques publiques.SES; CONSEIL NATIONAL DE L'INFORMATION STATISTIQUE
2001
Maîtriser l'espace et l'énergie.SERVICE TECHNIQUE DE L'URBANISME; CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS; INSTITUT DE RECHERCHE DES TRANSPORTS
1984




 








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