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NumTitreAuteurAnnée
Vulnérabilité de la France face aux flux maritimes (1ère partie).VIELLARD (L); ANQUEZ (M); HISTRIMONT (JP)2012
L'année du transport public 2002. 1992 - 2001 : 10 ans pour une renaissance. Annuaire : les 1000 du transport public (Noms et coordonnées de 1 000 spécialistes du transport collectif).VIE DU RAIL
2001
Le rôle du port de Rouen dans le commerce extérieur de la France.VELITCHKOVITCH1965
Les ports normands, un modèle ? Actes du colloque Rouen - Le Havre 1998.UNIVERSITE Rouen; CONSEIL GENERAL Seine Maritime
WAUTERS (E)		1999
Trafics en hausse, stabilisation du budget. Les ports français retrouvent peu à peu confiance. Les investissements en attestent aussi.UNION DES PORTS AUTONOMES ET DES CHAMBRES DE COMMERCE ET D'INDUSTRIE MARITIMES; ASSOCIATION DES GRANDS PORTS FRANCAIS
1997
OLes enjeux territoriaux des grands ports français.TOURRET (P)2009
OPorts et industrie en France.TOURET (P)2011
Spécial port de Rouen. Un an et demi après la réforme de la manutention, un port en plein renouveau. Les pilotes, partenaires essentiels du savoir faire rouennais. Produits forestiers : quand retour de confiance signifie retour de trafics. Vracs industriels : Rouen, grand port des engrais. Les farines, vedettes de la sacherie. Le renforcement du potentiel de lignes régulières Bell Lines.TEILLARD (T); QUERRET (R)1994
Aménagement du territoire et transport. 2 Vol.SUISSE Ecole polytechnique fédérale de Lausanne
BOVY (PH)		1973
Optimisation des coûts et choix des investissements dans la régulation urbaine routière et autoroutière. Une application de la RCB.SOCIETE D'ETUDES DE CIRCULATION ET D'INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT
1977




 








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