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Voyage dans les villes intelligentes : entre datapolis et participolis.PISANI (F)2015
Users of a regional telephone-based traveler information system - a study of travinfo users in the San Francisco bay area.MEHNDIRATTA (S); KEMP (M); PEIRCE (S)2000
Transports collectifs et croissance urbaine : l'exemple des métros américains.CENTRE DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS URBAINS ET L'ESPACE
LEFEVRE (C)		1985
The social sustainabiliy of technological networks. (Le développement socialement durable des réseaux d'infrastructures). Séminaire scientifique international, New York, 17-21 avril 2001.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE; LABORATOIRE TECHNIQUES TERRITOIRES ET SOCIETES; ETATS-UNIS Institute of civil infrastructure systems
GRISET (P); FLICHY (P); ROBERTS (M)		2001
The cost saving potential of carsharing in a US context.DUNCAN (M)2011
Temps, irréversibilités et grands projets d'infrastructures. Actes du colloque du 5 mars 1998.LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
FOURNIAU (JM); PLASSARD (F); GULLER (P)		1998
Temps, irréversibilités et grands projets d'infrastructures : regards multiples sur la liaison Lyon-Turin. Actes du colloque du 5 mars 1998.LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; ECOLE NATIONALE DES TRAVAUX PUBLICS DE L'ETAT
KLEIN (O); MIGNOT (D)		1998
Sustaining urban networks. The social diffusion of large technical systems.COUTARD (O); HANLEY (RE); ZIMMERMAN (R)2005
Requalification d'autoroutes et réhabilitation paysagère et urbaine : quelques expériences nord-américaines et européennes.CANADA Québec Ministère des transports
LESSARD (M); HUARD (MA); PARADIS (MC)		2006
Recherche d'une organisation rationnelle de l'ensemble des transports de voyageurs dans la région parisienne.LANGEVIN (M)1959




 








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