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Lieu : "SAO PAULO"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Concessions des voies réservées aux autobus au secteur privé : l'expérience de la région métropolitaine de Sao-Paulo. Les auteurs exposent le projet de couloirs dorsaux pour autobus, qui doit être financé par le secteur privé.REBELO (M); BENVENUTO (PP)1996
Dossier. Accroître la capacité des transports publics.2011
Dossier. Ecologie critique de la pub : "la publicité nuit gravement à la santé de l'environnement".LOWY (M); RODARY (E)2009
Démographie et transport : villes du nord et villes du sud.BUSSIERE (Y); HUBERT (JP); THOUEZ (JP)2002
OEnergie et territoires ou comment construire les territoires de demain face à la nouvelle donne climatique et énergétique.INSTITUT DE L'ENERGIE ET DE L'ENVIRONNEMENT DE LA FRANCOPHONIE; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
PAPPALARDO (M)		2010
Financement du métro de Sao Paulo : obstacles et opportunités.PEREIRA (AL)2000
L'ambiance est dans l'air. La dimension atmosphérique des ambiances architecturales et urbaines dans les approches environnementales. Décembre 2011.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; PLAN URBANISME CONSTRUCTION ARCHITECTURE; VILLE DE GRENOBLE; CENTRE DE RECHERCHE SUR L'ESPACE SONORE ET L'ENVIRONNEMENT URBAIN; LABORATOIRE PACTE; UMR GEOGRAPHIE CITES
TIXIER (Nicolas); MASSON (Damien); OKAMURA (Cintia)		2011
La sécurité, noyau de la qualité au métro de Sâo Paulo.2002
La ville et les différentes formes.CASIROLI (F); TOWN (M)2007
Le métro de Sao Paulo en 2010.GIOSA (C)1992




 








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