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Critical infrastructure. Reliability and vulnerabilityGRUBESIC (TH); MURRAY (AT)2007
Critères économiques pour le maintien, la modification ou la création des services de transports publics non rentables. A - Compte rendu des débats.- 182 p. B - Thème 1 - Choix entre transports individuels et transports publics.- 155 p. C - Thème 2 - Transports urbains et suburbains Quatrième symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports. La Haye 5-7 oct. 1971.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BEESLEY (ME); BENDTSEN (PH); RALLIS (T)		1971
Crossrail : les perspectives du tram-train en Europe.DEREMY (C)2001
DFDS Tor Line augmente son rayon d'action sur le marché français.2004
De l'expertise aux politiques publiques : l'exemple de l'Allemagne, des Pays-Bas et de la Suède.EICHHORST (W); WINTERMANN (O)2006
Dealing with climate change. Policies and measures in IEA member countries.AGENCE INTERNATIONALE DE L'ENERGIE
2002
Democratic theory and citizen participation : democracy models in the evaluation of public participation in science and technology.BIEGELBAUER (P); HANSEN (J)2011
Des routes aussi sûres que les autoroutes. L'expérience suédoise et française des routes "2 + 1" : des exemples à développer en France.GERONDEAU (C); MOBERG (J); BERGH (T)2005
Des transports sûrs et durables. Une garantie de qualité.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
BONDUELLE (Y); MENNESSIER (J); FLAHAUT (JL)		2003
Determinants of private car users' acceptance of road pricing.JAKOBSSON (C); FUJII (S); GARLING (T)2000




 








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