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Lieu : "VAL DE MARNE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Les nouveaux tramways : comment ne pas rater son tram.ORSELLI (J)2004
Les points forts de la charte régionale par département.1991
Les revenus et le logement des ménages franciliens. Document d'étape n°1. Données départementales.DRE Ile-de-France
BONNAL (P); ROHAUT (P)		1993
OLes transports en commun en chiffres en Ile-de-France. Chiffres 2000 à 2009. Edition 2011.SYNDICAT DES TRANSPORTS PARISIENS; SYNDICAT DES TRANSPORTS D'ILE-DE-FRANCE; OBSERVATOIRE DE L A MOBILITE EN ILE DE FRANCE
2011
Lignes de minibus en banlieue, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne. 5 fasc. en 1. Fasc. 1 - Note de présentation calcul de trafic potentiel. Fasc. 2 - Note sur la typologie des lignes de minibus et taxis collectifs. Fasc. 3 - Département du Val-de-Marne. Fasc. 4 - Département Seine-Saint-Denis. Fasc. 5 - Département Hauts-de-Seine.SRE Région parisienne
1973
Marché de l'immobilier : l'écart se creuse entre Paris et la province.2003
Monétarisation des nuisances sonores routières et ferroviaires en milieu urbain. Rapport final. Application des méthodes d'évaluation contingente et des prix hédoniques.PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
FABUREL (G); LAMBERT (J); MALEYRE (I)		2001
OMutations et inertie du parc automobile francilien.COUREL (J)2010
Politique parisienne des transports et accessibilité des emplois en Ile-de-France : le coût régional d'une politique locale.COSTES (N); KOPP (P); PRUD'HOMME (R)2009
OPrise en compte du risque d'inondation et préparation de crise par les PME-PMI situées en zone inondable : difficultés, conditions de sensibilisation avant mise en œuvre d'une approche généralisable. Rapport final. 15 février 2004.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CEMAGREF; GEOSCIENCES CONSULTANTS; CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
BAHOKEN (Françoise); GUILLANDE (Richard)		2004




 








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