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Quel modèle économique pour la grande vitesse aujourd'hui ?CROZET (Y); FRESSOZ (M); MESSULAM (P)2012
Troisième symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports. Rome, 23-26 sept. 1969. Thème 1. Incidences économiques du développement de la productivité dans le domaine des transports, notamment en ce qui concerne la répartition des trafics de marchandises entre les différents modes de transport. Thème 2. Les transports dans les conurbations comme partie intégrante de la politique de l'aménagement du territoire. Thème 3. Effet des interventions spécifiques de l'Etat sur l'organisation et l'efficacité des entreprises de transport.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
1969
Sûreté et transport public.COLLIARD (J)2003
Libéralisation ferroviaire. Rapport Chollet : pour un véritable marché unique du chemin de fer.CHOLLET (P)1995
ORéforme ferroviaire - Libéralisation ferroviaire - 1994-2004 - Mai 2004 - 2 volumesCENTRE DE DOCUMENTATION DE L'AMENAGEMENT ET DES TRANSPORTS
2004
Le transport de véhicules - 1990-2003 - Septembre 2003CENTRE DE DOCUMENTATION DE L'AMENAGEMENT ET DES TRANSPORTS
2003
Gestion comparée des réseaux européens de chemin de fer.BONNEAU (P)1978
La dette, un boulet pour les chemins de fer ?BATISSE (F)2004
Fret SNCF : to be or not to be ?BARRERE (C); DEBATISSE (D)1996
The success story of spanish surburban railways : determinants of demand and policy implications.ASENSIO (J)2000




 








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