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OPour une complémentarité du rail, de la route et du fleuve au service du transport de marchandises. Actes de séminaire du 25 septembre 2012.CENTRE D'ANALYSE STRATEGIQUE
BOUCHETEIL (P); AUBOUIN (C); FAVREUILLE (E)		2012
OL'ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux de voyageurs.CONSEIL ECONOMIQUE SOCIAL ET ENVIRONNEMENTAL
GEVEAUX (JM); LEPAON (T)		2012
Les péages des LGV sont-ils trop élevés ? Une réponse à Rémy Prud'homme. Réaction de Rémy Prud'homme.DEHORNOY (J); MESSULAM (P); PRUD'HOMME (R)2012
Assises du ferroviaire : un gestionnaire unique pour les infrastructures.2012
TER : faut-il oser l'allotissement ?2011
Le débat sur le ferroviaire. L'heure des choix. Entretiens avec Pierre Cardo, président de l'Araf, Alain Quinet, directeur général de RFF et Louis Nègre, président de la Fédération des industries ferroviaires.CARDO (P); NEGRE (L); QUINET (E)2011
Dossier comparatif Allemagne/France. Forces et faiblesse du transport combiné. Allemagne : le bon élève de l'Europe. Le combiné en France, un avenir en suspens. Défi franco-français : quelle gouvernance pour les terminaux ?2011
Etats généraux du transport ferroviaire régional. Le "manifeste des régions sur le transport de voyageurs".2011
Assises ferroviaires : un tournant historique.2011
Coûts de transaction, coûts de production, capture... Comment remettre sur les rails le système ferroviaire français ?CROZET (Y)2011




 








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