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Véhicules utilitaires : les nouveautés 1999-2000.2000
Véhicules utilitaires : les nouveautés 1999-2000.2000
Véhicules modernes, sites protégés, arrêts aménagés, priorité aux feux : les nouvelles voies du bus. Le boom du tramway l'a démontré : le site propre de surface, qui prend un peu de son territoire à l'automobile, est sans doute le seul moyen véritablement efficace pour redonner de l'attractivité aux réseaux de transport public. Il permet d'augmenter la vitesse commerciale, la fréquence et la régularité des véhicules qui y circulent. Il offre un meilleur confort aux arrêts et une plus grande accessibilité aux véhicules. Le tram a montré la voie, mais il n'est plus seul. L'autobus traditionnel, pensé non plus comme un simple véhicule mais comme un "système de transport" à part entière, arrive.2001
Véhicules d'occasion. Les enjeux d'un marché en pleine mutation.1996
Véhicules d'occasion : les pays de l'Est change la donne. Achat de véhicules d'occasion, les réseaux structurent leurs parcs. Les véhicules d'occasion à la vente, les options font la différence. Vincent Becquey (Directeur de l'OVI), "51 % des véhicules d'occasion restent en France".2004
Volvo veut réduire de 50 % les émissions de CO2 d'ici 2020.2007
Volvo Trucks et la sécurité. Accidentologie : 35 ans de recherche.2004
Volvo Cars Gand sabre dans le transport local de voitures.2004
Voiture tout électrique. Pas de révolution avant 20 ans.2011
Vente de poids lourds : le chrono numérique perturbe le marché.2006




 








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