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Sujet : "TOURISME TRANSPORT"

 
 




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Quand les villes s'impliquent dans le tourisme fluvial. Roches de Condrieu : quand une commune remet son port de plaisance à flot.2006
Is average daily travel time expenditure constant ? In search of explanations for an increase in average travel time.VAN WEE (B); RIETVELD (P); MEURS (H)2006
Vacances à la neige : voiture ou train ?2006
Le transport aérien au Maroc : un outil stratégique de développement.DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE
2006
Séminaire des directeurs sur l'énergie.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT
2006
Analyse prospective des impacts de la ligne à grande vitesse est-européenne dans l'agglomération rémoise et en région Champagne-Ardenne. Rapport final de recherche. - Synthèse.- 32 p. - Tome 1.- 262 p. - Tome 2.- 274 p. Rapport de recherche. Rapport final.CENTRE D'ENSEIGNEMENT ET DE RECHERCHE EN ANALYSE SOCIO - ECONOMIQUE; UNIVERSITE Reims; REGION Champagne-Ardenne
BAZIN (S); BECKERICH (C); DELAPLACE (M)		2006
Les transports par autocars en 2005 : La baisse de la fréquentation sur les lignes régulières est compensée par la progression du transport occasionnel. SESP Infos rapides Transport n° 304 - décembre 2006.SES; SESP
2006
Open skies in western Canada. The potential economic impact of Canada-United States trade liberalization in aviation services.CANADA University of Alberta Western Centre for economic research
2006
Evolution de l'accessibilité. Bilan 2006 et perspective.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT Délégation ministérielle à l'accessibilité
2006
ODemain, le voyage. La mobilité de tourisme et de loisirs des Français face au développement durable : scénarios à 2050.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; SOCIETE DE MATHEMATIQUES APPLIQUEES ET DE SCIENCES HUMAINES; TEC CONSEIL
CERON (Jean-Paul); DUBOIS (Ghislain)		2006




 








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