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Sujet : "TRANSPORT FERROVIAIRE"

 
 




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Aux origines de la LGV Rhin-Rhône : le rôle de la Suisse dans les logiques argumentatives des stratégies ferroviaires dans le Nord-Franche-Comté (XIXe-XXIe siècle).BELOT (R); LAMARD (P)2013
Dossier. Ports du Sud-Ouest, de La Rochelle à Bayonne.2013
Les petites agglomérations françaises et espagnoles face à la grande vitesse ferroviaire : comment convertir l'accessibilité en attractivité ?FACCHINETTI-MANNONE (V); RIBALAYGUA (C); BELLET (C)2013
Transport : sources de financement et stratégies commerciales pour la SNCF, RFF et la RATP.2013
Rapport Duron : un coup fatal pour l'industrie.2013
Dossier. La mobilité sera de plus en plus connectée. La NFC (communication sans fil), couteau suisse de la mobilité connectée. Vous avez dit "villes intelligentes" ? Fret et logistique : secteurs pionniers.2013
Desserte TGV et villes petites et moyennes. Une illustration par le cas du tourisme à Arras, Auray, Charleville-Mézières et Saverne.BAZIN (S); BECKERICH (C); DELAPLACE (M)2013
Dossier : Bretagne, le poids de la route, les promesses du ferroviaire et des énergies renouvelables.2013
Interview de Jean-Michel Genestier : "Nous sommes certains qu'il y a aujourd'hui un modèle économique pour les autoroutes ferroviaires".2013
Une contribution essentielle au débat sur les lignes LGV. La question de la régénération et de la modernisation du réseau ferré classique.2013




 








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