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Sujet : "AUTOCAR"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Autopartage, covoiturage : un avenir à inventer. Covoiturage courte distance : Sharette s'arrête mais Citygoo y go !2016
L'ouverture à la concurrence des lignes d'autocar.EPAULARD (A)2016
OProjections de la demande de transport sur le long terme.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
POCHEZ (R); WAGNER (N); CABANNE (I)		2016
OVingt-cinq années de transport intérieur de voyageurs.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
PICARD (S); DOROLLE (A)		2016
OÉléments d'évaluation socio-économique et environnementale du transport par autocar.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
ROUCHAUD (D); WAGNER (N)		2016
OLe transport collectif routier de voyageurs en 2015 : circulation et parc en progression, parcours moyen stable. DATALAB Essentiel n° 35 - septembre 2015.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CGDD Service de l'observation et des statistiques
2016
OImmatriculations de véhicules routiers neufs en 2015 : redressement quasiment général. Chiffres et statistiques n° 769 - mai 2016.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Service de l'observation et des statistiques
2016
ORecueil statistique des transports en Aquitaine - Données 2015.DRE Aquitaine Observatoire régional des transports; CELLULE ECONOMIQUE REGIONALE DES TRANSPORTS D'AQUITAINE; REGION Aquitaine
2016
Dossier. Libéralisation des autocars en France et en Allemagne. L'impact de la libéralisation du marché de l'autocar longue distance sur le transport ferroviaire : expériences allemandes. La libéralisation du transport par autocar : une réforme prématurée et dangereuse. Le droit des voyageurs par autocar.QUIDORT (M); ZEMBRI (P)2015
Dossier. Réforme territoriale et transports : le temps des régions. Le nouveau cadre législatif : quels transferts de compétence ? Transport en mille-feuille territorial : plus efficace en Allemagne qu'en France. Nouvelles régions : TET, TER ou autocars ? Routes : le transfert n'a pas eu lieu.2015




 








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