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Sujet : "CONSOMMATION DE CARBURANT"

 
 




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Conséquences des événements du Golfe sur les transports. Analyse des scénarios de crise (version du 27-8-1990). 2 vol. - Annexe : données relatives aux précédents chocs pétroliers. - Note de travail OEST/DTT. Fiche sur les mesures de pré-crise. - Note sur les répercussions sur le transport maritime. Groupe anti-crise. Participation de l'OEST aux travaux du plan. Transport, synthèse et mesures. Document de travail provisoire. Version du 18-9-1990. Document 1 - Structures de prix. Chiffrage des hypothèses. Document 2 - Evolution des trafics voyageurs et marchandises. Document 3 - Les conséquences possibles de la crise du Golfe sur les entreprises de transport routier et aérien. - Sept.1990 Document 4 - Contribution de l'AFME groupe anti-crise. Annexe 1 - Evolution du parc d'autobus autocars et enjeux énergétiques. Annexe 2 - Note sur le transport maritime. Groupe anti-crise transport. Synthèse. Document de travail, réunion du 25-9-1990.OEST; DIRECTION DES TRANSPORTS TERRESTRES
1990
Conséquences du plan de lutte contre l'inflation sur le secteur des transports.SAEI
1976
Contribution à la modélisation de l'usage de la voiture particulière. (2 vol.)SAE
HOUEE (M)		1980
Coût des différents carburants en pétrole.CENTRE D'EVALUATION ET DE RECHERCHE DES NUISANCES ET DE L'ENERGIE
BAC (JP)		1980
Coûts de revient. Véhicules petits tonnages : septembre 1993. Porteur 19 T : septembre 1993. 26 T : septembre 1993.1993
Crise de l'énergie et politiques des transports.FAYEIN (L); JANIN (JF); MEGRET (B)1974
OCroissance de la circulation un peu ralentie en 1993.CURTET (R); GIRAULT (M); HONORE (G)1994
ODepuis 2008, la consommation automobile pâtit de la crise économique.SANCHEZ GONZALEZ (J)2014
Données OCDE sur l'environnement. Compendium 1985, 1987, 1991, 1993, 1995, 1997, 1999, 2004.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
2005
Dossier. Effet de mode ou solution durable ? La densification en débat.CHARMES (E)2010




 








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