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Sujet : "COUT DE PERSONNEL"

 
 




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Un pavillon attractif, un cabotage crédible. Deux atouts pour la France.SENAT
RICHEMONT (H DE)		2003
Un avenir pour les transports maritimes de la Communauté : mesures destinées à améliorer les conditions d'exploitation des transports maritimes de la Communauté - Annexe 1 - Propositions de règlement du conseil instaurant un registre communautaire et prévoyant la navigation sous pavillon communautaire pour les navires. - Annexe 2 - Recommandations de la commission concernant l'amélioration de l'efficacité du contrôle des navires par l'état du port dans la Communauté. - Annexe 3 - Proposition de règlement du conseil concernant une définition commune de la notion d'armateur communautaire. - Annexe 4 - Proposition de règlement concernant l'application de la libre prestation des services aux transports maritimes à l'intérieur des Etats membres. - Annexe 5 - Coûts de personnel. - Annexe 6 - Annexe statistique.COMMISSION EUROPEENNE
1989
Tableaux sociaux. France - Etranger. Statistiques rétrospectives.LIAISONS SOCIALES
1988
TRM : le manque de compétitivité de la France confirmé par une étude italienne.2001
Stratégie pour le secteur de la construction. Rapport final.COMMISSION EUROPEENNE; WS ATKINS INTERNATIONAL
1993
Stationnement : fin des immobilismes.2014
Salaires : les effets de la crise.1993
Réunification allemande : coûts et politiques alternatives.1993
Résultats de l'enquête "longue distance" 2002. Deuxième volet : conditions d'emploi du personnel de conduite et coûts de structure.MAZELEIX (A); RAYMOND (O)2003
Réduction du coût du travail non qualifié : un cadre d'analyse.CAISSE DES DEPOTS ET CONSIGNATIONS
ARTUS (P)		1994




 








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