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Sujet : "DECOUPLAGE"

 
 




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OPerspectives et enjeux du transport de fret à l'horizon 2030 : réflexions préliminaires.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
WACHTER (Serge); THEYS (Jacques)		2006
OMobilité urbaine : cinq scénarios pour un débat.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
CROZET (Yves); ORFEUIL (Jean-Pierre); MASSOT (Marie-Hélène)		2001
OProduire plus avec moins de matières : pourquoi ?MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
NICKLAUS (D)		2017
Lose less instead of win more : the failure of decoupling and perspectives for competition in a degrowth economy.MAUERHOFER (V)2013
The impact of sectoral economic development on the energy efficiency and CO2 emissions of road freight transport.LIIMATAINEN (H); POLLANEN (M)2013
Un nouveau monde économique. Mesurer le bien-être et la soutenabilité au XXIe siècle.LAURENT (E); LE CACHEUX (J)2015
Decomposign the decoupling of Danish road freight traffic growth and economic growth.KVEIBORG (O); FOSGERAU (M)2007
Impact d'une réforme de la politique agricole commune par le découplage.JAYET (PA); LABONNE (J)2005
Le sens du mouvement. Modernité et mobilités dans les sociétés urbaines contemporaines. Actes du colloque de Cerisy, juin 2003.INSTITUT POUR LA VILLE EN MOUVEMENT
ALLEMAND (Sylvain); ASCHER (François); LEVY (Jacques)		2004
Paris - Kyoto seminars : meeting 2000 between Inrets - DEST-EEM and department of civil engineering systems, Kyoto university. Including " Decoupling harmful effects of urban traffic growth from economic growth". Proceedings of the october 2000 symposium "Mobility perspectives in metropolitan areas".INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE SUR LES TRANSPORTS ET LEUR SECURITE
ARMOOGUM (J); HIVERT (L); MADRE (JL)		2000




 








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