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Sujet : "DEPLACEMENT DE LOISIR"

 
 




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Is average daily travel time expenditure constant ? In search of explanations for an increase in average travel time.VAN WEE (B); RIETVELD (P); MEURS (H)2006
Vacances à la neige : voiture ou train ?2006
La ville aux limites de la mobilité.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; PLAN URBANISME CONSTRUCTION ARCHITECTURE
AUBERTEL (Patrice); BONNET (Michel)		2006
ODemain, le voyage. La mobilité de tourisme et de loisirs des Français face au développement durable : scénarios à 2050.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; SOCIETE DE MATHEMATIQUES APPLIQUEES ET DE SCIENCES HUMAINES; TEC CONSEIL
CERON (Jean-Paul); DUBOIS (Ghislain)		2006
Vers un droit à la mobilité pour tous. Inégalités, territoires et vie quotidienne.PLAN URBANISME CONSTRUCTION ARCHITECTURE; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DE L'ANIMATION SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE; MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES
MIGNOT (Dominique); ROSALES-MONTANO (Silvia)		2006
Eloge de la mobilité. Essai sur le capital temps libre et la valeur travail.VIARD (J)2006
A tour-based model of travel mode choice.MILLER (EJ); ROORDA (MJ); CARRASCO (JA)2005
A scenario analysis of CO2 emission trends from car travel : great Britain 2000-2030.KWON (TH)2005
Paris-Londres : un segment âprement disputé.2004
Competion in air transport the case of the high speed train.GONZALES-SAVIGNAT (M)2004




 








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