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Sujet : "ECONOMIE DU TRANSPORT"

 





NumTitreAuteurAnnée
Tunnel du Mont-Blanc. Eclairages sur un drame.1999
Troisième table ronde de la Conférence européeene des transports (CEMT) : le choix des moyens de transport. Motivation psychosociologique et approche économétrique.1969
Troisième symposium international sur la théorie et la pratique dans l'économie des transports. Rome, 23-26 sept. 1969. Thème 1. Incidences économiques du développement de la productivité dans le domaine des transports, notamment en ce qui concerne la répartition des trafics de marchandises entre les différents modes de transport. Thème 2. Les transports dans les conurbations comme partie intégrante de la politique de l'aménagement du territoire. Thème 3. Effet des interventions spécifiques de l'Etat sur l'organisation et l'efficacité des entreprises de transport.CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
1969
OTrois expériences de péage urbain en Europe : évaluation et bilan socio-économique.LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; MINISTERE DE L'ECOLOGIE
PONS (D); RAUX (C); SOUCHE (S)
2009
Trois ans pour s'habituer à l'euro.1999
OTrip timing and scheduling preferences. Programme de recherche ERA-NET SURPRICE. 2 novembre 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE CACHAN; DANEMARK Technical university; SUEDE Royal institute of technology
DE PALMA (André); FOSGERAU (Mogens); KARLSTROM (Anders)
2012
Tribune libre. Déploiement des ITS (Intelligent Transport Systems) : l'usager occasionnel, cauchemar des concepteurs.BAUDEZ (C)2009
Tribune libre : le financement public-privé des infrastructures de transport.GOULARD (F)2004
Trente ans de TGV. Retour sur les limites du modèle : "On avait au départ un modèle cohérent et compact".AZEMA (D)2011
Travel demand. Transport systems and regional development.ENGSTROM (MG); SAHLBERG (BW)1973