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Sujet : "EVALUATION"

 
 




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OVILMODes. Ville et mobilités durables. Evaluation par la simulation. Trois scénarios d'aménagement pour Lyon et Besançon à l'horizon 2030. Rapport de recherche. Mai 2015.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; LABORATOIRE THEORISER ET MODELISER POUR AMENAGER; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; LABORATOIRE VILLE MOBILITE TRANSPORTS
ANTONI (Jean-Philippe); BONIN (Olivier); FRANKHAUSER (Pierre)		2015
VAL Etude d'impact et évaluation du projet. Première ligne, première phase.COMMUNAUTE URBAINE Strasbourg; AGENCE D'URBANISME Strasbourg
1988
Utilisation des techniques GPS pour évaluer la perception du danger routier par le conducteur.2008
Using values of travel time savings for toll roads : avoiding some common errors.HENSHER (DA); GOODWIN (P)2004
Using the budget constraint to monetarise impact assessment results.WEIDEMA (BP)2009
Using intermediate indicators : lessons for climate policy.CUT (J)2009
Using and improving the social cost of carbon. Regular, institutionalized updating and review are essential.PIZER (W); ADLER (M); ALDY (J)2014
Using an adapted HEP (American Habitat Evaluation Procedure) to assess environmental cost.DUMAX (N); ROZAN (A)2011
Usages et pratiques de la prospective territoriale dans les grandes villes européennes.PARRAD (F)2005
OUrbanisme. Grenelle de l'environnement - Rapport du Comité opérationnel. COMOP n° 9.MINISTERE DE L'ECOLOGIE ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE
ALDUY (JP); FERRAND (N); PIRON (M)		2008




 








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