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Sujet : "FEMME"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
OLes entreprises créées en 2006 : une pérennité plus faible dans la construction que dans le transport.BARRUEL (F); FILATRIAU (O)2013
Les effets de la RTT sur les modes de vie. (Premières informations et Premières synthèses).2001
Les déplacements en périphérie du temps de travail. Marqueurs d'une polarisation sociale dans les contraintes et outils de gestion du temps quotidien pour les actifs.CONINCK (F DE)2009
Les bus ont-ils un sexe ? Les femmes machinistes - Approche psychodynamique de la division sexuelle du travail à la RATP.SCHELLER (L)1996
Les besoins et stratégies de femmes pro-voiture. Synthèse des résultats.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE
ESPINASSE (C); BUHAGIAR (P)		2001
Les Français et le vocabulaire économique. Résultats et leçons d'une enquête.1971
Le temps des femmes. Le Comité régie d'entreprise donne la parole aux femmes de la RATP.MASSENET (V)2001
Le sexe est-il une variable pertinente pour l'étude du comportement des piétons en intersection urbaine ?LATREMOUILLE (M-E); THOUEZ (JP); RANNOU (A)2004
Le deux roues motorisé à Athènes. Leçons tirées d'un mauvais exemple.VLASTOS (T)2005
Le comportement des conducteurs dans un contexte social. Actes du symposium international organisé par La Prévention routière (16-18 mai 1999) sous le patronage de la Commission européenne et de la CEMT et en collaboration avec l'Organisation mondiale de la santé.BENJAMIN (T)1990




 








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