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Sujet : "LIGNE A GRANDE VITESSE"

 
 




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OInfrastructures de transport terrestre rail et route et modifications induites sur les paysages, les écosystèmes et la société. Analyse, proposition de méthodes et outils opérationnels. INTERMOPES. 18 décembre 2012. A - Volume 1 : Rapport de synthèse.- 61 p. B1 - Volume 2/1 : rapports thématiques, articles, communications et posters. B2 - Volume 2/2 : rapports thématiques (suite), articles, communications et posters. B3 - Volume 2/3 : communications lors de colloques. C - Synthèse transversale.- Septembre 2013.- 11 p. + Résumé.- 23 octobre 213.- 4 p.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE EN SCIENCES ET TECHNOLOGIES POUR L'ENVIRONNEMENT ET L'AGRICULTURE; CETE Méditerranée; CENTRE D'ECOLOGIE FONCTIONNELLE ET EVOLUTIVE
VANPEENE (Sylvie); PISSARD (Pierre-André)		2013
O12ème séminaire francophone Est-Ouest de socio-économie des transports. 14 au 18 juillet 2013. Rio de Janeiro - Brésil.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; BRESIL Université fédérale Rio de Janeiro
2013
OLe bien-être et ses paysages comme territoires des infrastructures de transport terrestre. Conflits d'acteurs, enjeux et savoirs paysagers (projet ITT et Bien-être). Rapport final. Septembre 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; INSTITUT D'URBANISME Lyon; SOCIETE D'ETUDES TECHNIQUES ET ECONOMIQUES; AMENITES AMENAGEMENT ENVIRONNEMENT TERRITOIRES POUR UN DEVELOPPEMENT DURABLE
FABUREL (Guillaume); MEYER (Laurence); GAGEONNET (Claire)		2012
7 questions à Hubert du Mesnil, président de RFF. Transformer un cercle vicieux en cercle vertueux.MESNIL (H DU)2010
9 questions à Thierry Mariani, ministre chargé des transports.MARIANI (T)2011
La nouvelle gare internationale de Saint Pancras.LEBOUCHER (A)2008
Analyse économique de la vitesse sur les LGV.LEBOEUF (M); PAIX (JF)2012
"Grande vitesse ferroviaire" : un condensé de l'ouvrage de Michel Leboeuf. Rentabilité socio-économique. Impact de la grande vitesse ferroviaire sur l'aménagement et la compétitivité des territoires. Financement des investissements. Tarification de l'usage de l'infrastructure. Modèle économique.LEBOEUF (M)2014
Saturation des lignes ferroviaires et choix d'investissement, le cas de la ligne grande vitesse Paris-Lyon.LAROCHE (F)2015
Le projet Lyon-Turin.GERARD (M); PRUD'HOMME (R); MESNIL (H DU)2014




 








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