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Sujet : "LIGNE A GRANDE VITESSE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Mécanisme de tassement du ballast et sa variabilité. Thèse soutenue le 3 décembre 2012.UNIVERSITE DE MONTPELLIER II
QUEZADA (Juan Carlos)		2012
OLe bien-être et ses paysages comme territoires des infrastructures de transport terrestre. Conflits d'acteurs, enjeux et savoirs paysagers (projet ITT et Bien-être). Rapport final. Septembre 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; INSTITUT D'URBANISME Lyon; SOCIETE D'ETUDES TECHNIQUES ET ECONOMIQUES; AMENITES AMENAGEMENT ENVIRONNEMENT TERRITOIRES POUR UN DEVELOPPEMENT DURABLE
FABUREL (Guillaume); MEYER (Laurence); GAGEONNET (Claire)		2012
30 lignes à grande vitesse en France.2011
Trente ans de TGV (suite) "Faire de la qualité sans être au coût du TGV".DELION (JM)2011
Le TGV, bras armé du marketing territorial ?2011
Aménagement du territoire. Fallait-il faire le TGV Rhin-Rhône ?2011
Trente ans de TGV (suite). Limites du modèle ou limites du courant décliniste ?AZEMA (D); FAVIN LEVEQUE (JC)2011
LGV Rhin Rhône : retour sur un chantier d'exception. L'environnement au coeur de la ligne.2011
9 questions à Thierry Mariani, ministre chargé des transports.MARIANI (T)2011
De nouvelles sources de financements des projets ferroviaires ?2011




 








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