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Sujet : "LIGNE A GRANDE VITESSE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
LGV Bretagne Pays-de-la-Loire. Vent d'Ouest sur la ligne grande vitesse.2011
LGV : pour une vision à moyen terme ambitieuse et rationnelle. De nouvelles LGV, pourquoi ? Le rapport Mathieu-Pavaux-Gaudry.2013
L'intégration territoriale des gares sur lignes à grande vitesse en France : une approche typologique.FACCHINETT MANNONE (V); RICHER (C)2011
L'embellie du TER sur tout le territoire.2008
OL'Europe à grande vitesse. Un lien durable entre les citoyens.COMMISSION EUROPEENNE
2010
Infrastructures de transports terrestres, écosystèmes et paysages. Des liaisons dangereuses ?PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation
LUGINBUHL (Yves)		2013
OInfrastructures de transport terrestre rail et route et modifications induites sur les paysages, les écosystèmes et la société. Analyse, proposition de méthodes et outils opérationnels. INTERMOPES. 18 décembre 2012. A - Volume 1 : Rapport de synthèse.- 61 p. B1 - Volume 2/1 : rapports thématiques, articles, communications et posters. B2 - Volume 2/2 : rapports thématiques (suite), articles, communications et posters. B3 - Volume 2/3 : communications lors de colloques. C - Synthèse transversale.- Septembre 2013.- 11 p. + Résumé.- 23 octobre 213.- 4 p.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE EN SCIENCES ET TECHNOLOGIES POUR L'ENVIRONNEMENT ET L'AGRICULTURE; CETE Méditerranée; CENTRE D'ECOLOGIE FONCTIONNELLE ET EVOLUTIVE
VANPEENE (Sylvie); PISSARD (Pierre-André)		2013
Impact économique de la construction de la LGV SEA Tours-Bordeaux sur les régions traversées.FOUQUERAY (E)2016
OImpact de la LGV Est sur le prix de l'immobilier.CGDD Service de l'économie, de l'évaluation et de l'intégration du développement durable
BLAUDIN DE THE (C)		2011
Grenelle : la Cour des comptes distribue son bonus et ses malus.2012




 








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