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Sujet : "POLLUTION"

 
 




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Why has car-fleet specific consumption not shown any decrease since 1990 ? Quantitative analysis of Dutch passenger car-fleet specific fuel consumption.VAN DEN BRINK (RMM); VAN WEE (B)2001
Le transport du pétrole par mer.VALOIS (P)1999
Les solutions économiques aux problèmes environnementaux : entre Etat et marché.VALLEE (A)2007
Rennes et Genève. Pollution atmosphérique et choix de transport urbain.UNIVERSITE Rennes Laboratoire de recherches en sciences humaines et sociales; URBAMETRIE Genève
CHEVRIER (S); KAUFMANN (V); JEMELIN (C)		1998
OPort de commerce et environnement : une relation en évolution. Ce que nous apprennent les recours contentieux dans les ports français et italiens en mer Méditerranée. Thèse soutenue le 26 novembre 2012.UNIVERSITE Paris-Est
LO PRETE (Mariantonia)		2012
Méta-analyse de l'évaluation des coûts sociaux de la pollution atmosphérique.UNIVERSITE Paris X Nanterre
MANIERE (D)		1999
Une approche multidisciplinaire de l'environnement.UNIVERSITE Paris 1
PASSET (R)		1980
Energie, environnement et division internationale du travail. Essai de prospective à l'échelle du bassin méditerranéen.UNIVERSITE Paris 1
HOURCADE (JC)		1977
La prise en compte de l'environnement dans les projets industriels : essai d'optimisation économique de la procédure française.UNIVERSITE Paris 1
GURS (C)		1984
Voiture économique ou voiture écologique. Les rationalités de l'arbitrage. Thèse de doctorat d'économie des transports.UNIVERSITE Lyon
GEORGIADES (Y)		1987




 








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