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Sujet : "PUISSANCE FISCALE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Le parc français des véhicules utilitaires. Récapitulatif 1951 à 1988.COMITE PROFESSIONNEL DU PETROLE; INSEE
1989
Panel d'automobilistes - Année 2000.- 51 p. Panel d'automobilistes - Année 2000 - Nouveau redressement.- 43 p. Etude de la consommation aux 100 kilomètres - Synthèse 2000 - Nouveau redressement.- n. pag.SOCIETE D'ETUDES DE LA CONSOMMATION DISTRIBUTION ET PUBLICITE
2000
OParc automobile et effet de serre. Agir sur le parc automobile pour réduire l'effet de serre.CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE; AGENCE DE L'ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L'ENERGIE; MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; CLUB D'INGENIERIE PROSPECTIVE ENERGIE ENVIRONNEMENT
2001
Stratégies de réduction des gaz à effet de serre émanant du transport routier : méthodes d'analyse.ORGANISATION DE COOPERATION ET DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUES
2002
Système permanent d'observation du triangle Lyon - Chambéry - Grenoble S.P.O.T.CNRS; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS; ETABLISSEMENT PUBLIC REGIONAL Rhône-Alpes
GERARDIN (B)		1981
Système permanent d'observation du triangle Lyon - Chambéry - Grenoble. S.P.O.T. L'évolution de la structure du potentiel fiscal : un indicateur du changement économique au niveau communal. L'exemple du canton de la Tour-du-Pin.UNIVERSITE Lyon Institut des études économiques
GERARDIN (B)		1980
Tous les chiffres de l'automobile 2016 (Spécial statistiques, printemps 2017).ARGUS DE L'AUTOMOBILE
2017
Trajets des voitures particulières à plus de 300 km (juillet 1987 - décembre 1988).OEST
CURTET (R)		1990
Typologie des motards. Synthèse et enquête.SOCIETE FRANCAISE D'ENQUETES PAR SONDAGE; DIRECTION DE LA SECURITE ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE
2000
Voitures particulières. Résultats de l'enquête 1988.OEST
1989




 








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