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Sujet : "REGULATION DE TRAFIC"

 





NumTitreAuteurAnnée
Economie politique des infrastructures ferroviaires.UNIVERSITE Lyon; LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS
LAROCHE (Florent)
2014
OMOCOPO – Mesure et modélisation de la congestion et de la pollution.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; INSTITUT FRANCAIS DES SCIENCES ET TECHNOLOGIES DES TRANSPORTS DE L'AMENAGEMENT ET DES RESEAUX; CENTRE D'ENSEIGNEMENT ET DE RECHERCHE SUR L'ENVIRONNEMENT ATMOSPHERIQUE; CENTRE D'ETUDES SUR LES RESEAUX LES TRANSPORTS L'URBANISME ET LES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES
BUISSON (Christine); GUILBERT (David); LE BASTARD (Cédric)
2014
Dossier. Intéropérabilité et les nouveaux défis normatifs des transports.2013
La régulation du trafic urbain au service des politiques de déplacement.DAMAS (C)2013
Diagrammes fondamentaux de zone : estimation et influence de la régulation.COURBON (T); LECLERCQ (L)2012
Comment gérer les embouteillages ?2012
Les nouveaux outils de régulation du trafic urbain.2012
OVélo et politique globale de mobilité durable. A - MATHON (Sylvie), PALMIER (Patrick) et al..- Comment estimer le potentiel cyclable d'un territoire ? Une application sur l'agglomération lilloise.- Décembre 2012.- 85 p. B - HERAN (Frédéric).- Vélo et politique globale de déplacements. Convention PREDIT n°09/243.- Janvier 2012.- 115 p.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; DIRECTION GENERALE DES INFRASTRUCTURES, DES TRANSPORTS ET DE LA MER; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; CETE Nord Picardie; UNIVERSITE Lille
MATHON (Sylvie); PALMIER (Patrick); HERAN (Frédéric)
2012
ODe nouvelles proximités pour une auto-ou réorganisation de la ville allant dans le sens de la durabilité. Vers la ville lente mais accessible. Juin 2012.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; UNIVERSITE Avignon; CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
GENRE GRANDPIERRE (Cyrille); CIARI (Francesco); AGU (Raphaël)
2012
Les stratégies d'adaptation à la congestion automobile dans les grandes métropoles. Analyse à partir des cas de Paris, São Paulo et Mumbai. Thèse soutenue le 3 avril 2012.UNIVERSITE Paris 1
LESTEVEN (Gaële)
2012