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Sujet : "TGV MEDITERRANEE"

 
 




NumTitreAuteurAnnée
Quand le TGV Méditerranée donne des ailes au TER.BLANQUART (P)2002
OProjets d'infrastructures et débat public. Deuxième partie.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
ROUSSEL (Marie-José); ROUSSET (M); VERDON (B)		1997
Projets d'infrastructures et débat public. De la contestation du tracé à la reformulation de l'intérêt général : la mobilisation associative contre le TGV Méditerranée.LOLINE (J)1997
OProjet d'infrastructures et débat public. Première partie.MINISTERE DE L'EQUIPEMENT; DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; CENTRE DE PROSPECTIVE ET DE VEILLE SCIENTIFIQUE
FOURNIAU (Jean-Michel); LACAZE (JP); LAFONT (J)		1996
Polémique : le tunnel de Marseille est-il dangereux.INSTITUT NATIONAL DE L'ENVIRONNEMENT ET DES RISQUES INDUSTRIELS
2001
Nuisances phoniques de la ligne TGV Méditerranée dans le Sud de la Drôme (Rapport n° 2002-0255-01).CONSEIL GENERAL DES PONTS ET CHAUSSEES
DESBAZEILLE (B)		2003
Même GEC Alsthom veut licencier.1993
Marseille : cap au Nord sur Bruxelles.1990
Lyon Turin ou l'exploitation de trajets TGV.1994
Liaisons ferroviaires à grande vitesse. Premières études de la SNCF. A - Le TGV Aquitaine B - Le TGV Auvergne C - Le TGV Bretagne D - Le TGV Est E - Le TGV grand Sud F - Le TGV Languedoc-Roussillon G - Le TGV Limousin H - Le TGV Midi-Pyrénées I - Le TGV Normandie J - Le TGV Picardie K - Le TGV Provence-Côte d'Azur L - Le TGV Rhin-Rhône M - La liaison transalpine N - L'interconnexionSNCF
1990




 








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