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Sujet : "TRANSPORT URBAIN"

 
 




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Représentation ego-centrée à base d'affordances de l'environnement pour la simulation multi-agents de trafic (simulation de trafic en milieu urbain et péri-urbain et comportement des conducteurs).KSONTINI (F); MANDIAU (R); GUESSOUM (Z)2015
Dispositions et usages de l'automobile et des transports publics entre 1994 et 2011 : Berne, Genève et Lausanne.MUNAFO (S); KAUFMANN (V); CHRISTIE (D)2015
La redistribution des recettes du péage urbain : quelle part doit être attribuée aux transports collectifs ?MIRABEL (F); REYMOND (M)2015
Proposition d'une grille d'évaluation pour mesurer la maturité des politiques publiques locales du fret urbain en France.DUCRET (R); DIZIAIN (D); PLANTIER (T)2015
Dossier. Logistique urbaine : Ile-de-France, le partage de modèles vertueux. Une montée en compétences de la Région. Aménagements à Saint-Ouen, Nanterre, Porte de Pantin.2015
Le Grand Paris Express. Seize gares dans leur territoire.2015
La gratuité des transports en Europe. Quels enseignements pour l'avenir ? Une étude de la FNAUT soutenue par le GART (Les Cahiers du GART).2015
Mobilité urbaine : la nécessaire mise en synergie des acteurs publics et privés pour des villes plus intelligentes.COLDEFY (J)2015
Des villes à 30 km/h : segmentation ou cohabitation des usages ?GODILLON (S)2015
L'acceptabilité d'un péage urbain introduit simultanément à la création d'un contournement payant : le cas de la rocade de Strasbourg.BROUSSOLLE (D)2015




 








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