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Sujet : "VOIE FERREE"

 
 




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Mécanisme de tassement du ballast et sa variabilité. Thèse soutenue le 3 décembre 2012.UNIVERSITE DE MONTPELLIER II
QUEZADA (Juan Carlos)		2012
OEn marge...Paysage et biodiversité des accotements des grandes infrastructures de transport de l'eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai. Rapport final. Juin 2013.MINISTERE DE L'ECOLOGIE; CGDD Direction de la recherche et de l'innovation; CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE; ECOLE NATIONALE SUPERIEURE D'ARCHITECTURE ET DE PAYSAGE Lille; BELGIQUE Université de Gand; CONSERVATOIRE BOTANIQUE NATIONAL DE BAILLEUL
DELBAERE (Denis); EHRMANN (Sabine); NOTEBOOM (Bruno)		2013
Conséquences et impacts prévisibles d'une perte d'habitat majeure sur une espèce menacée aux exigences écologiques complexes : effets de la mise en place du Contournement ferroviaire à grande vitesse Nîmes-Montpellier sur la dynamique de la population d'Outarde canepetière des Costières de Nîmes. Thèse soutenue le 10 octobre 2014.RESEAU FERRE DE FRANCE; UNIVERSITE DE POITIERS
DEVOUCOUX (Pierrick)		2014
OProgramme TRANS-FER : Analyse et rétablissement de la transparence écologique des infrastructures ferroviaires 2011-2014. Rapport final. Décembre 2015.MINISTERE DE L'ENVIRONNEMENT; DIRECTION GENERALE DE L'AMENAGEMENT DU LOGEMENT ET DE LA NATURE; RESEAU FERRE DE FRANCE; SNCF RESEAU; MUSEUM D'HISTOIRE NATURELLE DE LA REUNION
GUERRERO (Anne)		2015




 








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