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"Bringing politics back in" : la gentrification comme politique de développement urbain ? Autour des "villes perdantes".ROUSSEAU (M)2008
O"Préservation de l'environnement, équité et accès aux services essentiels". Résumé du rapport de Dominique Bureau et François Marical (SEEIDD/CGDD).CONSEIL ECONOMIQUE POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE
2011
10 ans de mobilité urbaine. Les années 80.CENTRE D'ETUDES DES TRANSPORTS URBAINS
1990
18 millions de déplacements quotidiens.INSEE; DRE Ile-de-France; PREFECTURE Ile-de-France
1978
2002-2006 : faible ralentissement de la mobilité résidentielle.INSEE
2009
50 ans de consommation, une étude de l'INSEE.2010
A - AGIRA, AGSAA Etude sur l'utilisation de l'automobile par les ménages français 1985. Evolution de 1975 à 1985. Etude descriptive des voitures des conducteurs et des ménages en fonction du kilométrage annuel 1987. B - APSAD. - POLLET (R). Etude du marché de l'automobile. Tome 2 - Description des conducteurs et des ménages. Sécurité routière.APSAD; ASSOCIATION POUR LA GESTION DES INFORMATIONS SUR LE RISQUE AUTOMOBILE; ASSOCIATION GENERALE DES SOCIETES D'ASSURANCES CONTRE LES ACCIDENTS
LOISEL (A)		1993
OA - Echanges familiaux et pratiques de déplacement. 1980. - 90 p. B - Déplacements familiaux et voyages interrégionaux. - 1983. - 139 p.GROUPE POUR L'INTERVENTION LA FORMATION ET LA RECHERCHE EN SCIENCES SOCIALES; ATP Socio-économie des transports; DELEGATION GENERALE A LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE
BOYER (A); JACOBI (B); MEGE (J)		1983
A Lyon, la voiture recule au profit des transports publics.2008
A la Réunion, la crise du logement persiste malgré un effort de construction considérable. Le tassement de l'accession à la propriété s'accompagne d'un essor du secteur locatif privé et social.PAVAGEAU (C)1995




 








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