Les conséquences de l'évolution de la réglementation économique des transports routiers publics : l'évolution du trafic coïncide avec une croissance de la capacité théorique des licences en zone longue.

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Ce dossier étudie l'évolution quantitative de la capacité théorique des titres de transport routier (transport et location) depuis 1966. La capacité théorique des titres correspond au produit du nombre de licences par catégories de tonnage utile avec le tonnage moyen estimé de ces catégories. Il montre qu'une liaison étroite existe entre la capacité réelle du parc et la capacité théorique de zone longue (transport à longue distance), mais surtout que cette dernière semble être en étroite relation avec l'évolution du trafic pour compte d'autrui (toutes distances).

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