Adaptation à la commande automatique intégrale du mouvement des trains.

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Résumé

Dans le cadre de l'automatisation intégrale des trains, une étude sur l'automatisation d'une ligne à charge voyageurs élevée et dans le cadre d'infrastructures existantes a été lancée ; l'objectif final étant d'éliminer la nécessité d'un conducteur à bord. Le rapport a pour objet la validation de l'architecture informatique embarquée à bord des trains. Les travaux réalisés par la RATP consistent en un jeu de tests à bord d'un nouveau matériel ferroviaire sur fer (MF88) ; dans un premier temps, un plan de test définissant l'organisation générale des tests (démarche adoptée, définition des règles d'écriture, de passage et de dépouillement des tests, moyens de sauvegarde et d'archivage des tests et de leur environnement de simulation...) est décrit. Dans un second temps, les spécifications de test sont établies à partir des règles d'écritures et de découpage énoncées dans le plan de test.

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