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Auteur : "BEN AKIVA (M)"

 
 




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Happiness and travel mode switching : findings from a Swiss public transportation experiment.ABOU ZEID (M); BEN AKIVA (M); BIERLAIRE (M)2012
A meta-model for passenger and freight transport in Europe.JONG (G DE); GUNN (H); BEN AKIVA (M)2004
Comparing ridership attraction of rail and bus.BEN AKIVA (M); MORIKAWA (T)2002
QUATUOR. A - Outils dynamiques de simulation pour la gestion des déplacements de la région parisienne.- 294 p. B - Implémentation d'outils dynamiques de simulation de trafic sur des réseaux franciliens de taille moyenne.- 289 p. C - Mise en oeuvre d'outils dynamiques de simulation de trafic sur des réseaux franciliens de taille moyenne.- 289 p. D - Calage et résultats de simulations dynamiques sur des réseaux de grande taille. Rapport final du projet QUATUOR.- 377 p. E - Une application des modèles dynamiques en transport au réseau de transport de l'Ile-de-France - Note de synthèse.- 53 p.DIRECTION DE LA RECHERCHE ET DES AFFAIRES SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES; PROGRAMME DE RECHERCHE ET D'INNOVATION DANS LES TRANSPORTS TERRESTRES; UNIVERSITE Cergy-Pontoise
PALMA (A DE); NESTEROV (Y); BEN AKIVA (M)		2002
Modélisation du choix du mode de transport pour les déplacements domicile-travail : l'apport des modèles désagrégés de choix simultané du mode, de la motorisation du ménage et du lieu de résidence. Une lecture de trois articles de référence.UNIVERSITE Paris I
BEN AKIVA (M); BLAIN (JC); LERMAN (SR)		1995
Discrete choice analysis : theory and application to travel demand.BEN AKIVA (M); LERMAN (SR)1985
A disaggregate behavioral model of automobile ownerships.ETATS-UNIS Massachusetts Institute of Technology; CAMBRIDGE SYSTEMATICS
BEN AKIVA (M); LERMAN (SR)		1975




 








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