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Auteur : "ESSIG (P)"

 
 




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Réorienter les priorités du réseau du Grand Paris. Une démarche d'évaluation du programme d'investissement du "Nouveau Grand Paris".BLANCHET (JD); BELLON (M); CHAPULUT (JN)2015
Liaison Lyon-Turin : quelles priorités ?BESSON (L); ESSIG (P)2013
La genèse du projet TGV Est.ESSIG (P); IZARD (P)2007
La route roulante, une nouvelle activité prometteuse.ESSIG (P)2006
Concertation et débat public : les risques industriels.ESSIG (P)2002
Les chemins de fer en temps de concurrence - Choix du XIXe siècle et débats actuels. Rapports avec la puissance publique, statut juridique de l'exploitant, financement et responsabilité des infrastructures. (Revue d'Histoire des chemins de fer n° 16-17. Printemps - Automne 1997)SAUVANT (A); RIBEILL (G); WOLKOWITSCH (M)1997
Le concept TGV, des origines au TGV pendulaire.ESSIG (P)1997
Les chemins de fer en temps de concurrence. Choix du 19 ème siècle et débats actuels. Rapport avec la puissance publique, statut juridique des exploitants, financement et responsabilité des infrastructures. Actes du 5ème colloque de l'association en collabration avec L'UIC. (Revue de l'Association pour l'histoire des chemins de fer en France).ASSOCIATION POUR L'HISTOIRE DES CHEMINS DE FER EN FRANCE
SAUVANT (A); RIBEILL (G); WOLKOWITSCH (M)		1997
ORapport sur le financement du TGV Est européen.ESSIG (P)1992
ORapport relatif à la réalisation du TGV-Est. A - Rapport - 60 p. B - Annexe 1 - Tracé et économie du projet C - Annexes 2 à 4 - Les raccordements entre les réseaux allemands et français : la ligne nouvelle en Ile-de-France, les gares complémentaires.ESSIG (P)1990




 








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